Sivu 2 |Edellinen| |Hakemisto| |Seuraava| Päivä: 20.1.03 Muutospaperit ovat jo olleet jonkin aikaa matkassa ja nyt olisi tarkoitus tehdä pakollinen korin vääntöjäykkyystesti. Eli nostellaan autoa etukulmista ja mittaillaan lokasuojien etäisyyksiä maasta. Nostaessa huomaamme miksi maastureissa käytetään jäykkää taka-akselia vielä nykyäänkin. Takapyörät pysyvät maassa viimeiseen asti! Ohjeessa käskettiin nostamaan niin että kaksi rengasta on ilmassa. Lopulta nousikin sitten kolme rengasta. Ristikkäiset etu- ja takarenkaat nousivat yhtäaikaa. Päivä: 21.1.03 Aamu yhdeksältä olemme Kaarinan katsastusaseman pihalla odottamassa kanta-auton tarkistuksen alkamista. Ajallaan oleva katsastusmies ohjaa ajamaan montun päälle, jonka jälkeen alamme ihmettelemään mitä kaikkea merkattaisiinkaan. Listan läpikäynnin jälkeen alamme merkkaamaan osia. Moottorista numero ylös, laturiin meisti, pari tarraa sinne tänne kuten valoihin ja puskureihin. Annan merkata ylimääräisiäkin osia siltä varalta jos ne saisikin käytettyä. Auton alle vielä pari plommia ja meistiä niin homma on selvä. Tuntui ottavan asian varsin rennosti. Toivottavasti ottaa saman asenteen sitten tarkistuksessakin... Päivä: 31.1.03 Sporttiautosta ilmoitetaan että sarja on pihalla! Hieman toimitus oli myöhässä erinäisten asioiden tähden mutta eipä sillä kiire ollutkaan. Kanta-autokin on vielä purkamatta. Perävaunusta kuomu pois ja hakemaan, pienen eksyskelyn jälkeen (ei ohjeissa vikaa, kartturit möhlivät) löydämme perille. Pihalla on lisäksi pari sinistä koria ja niihin rungot. Meidän rungossa ei ole kuumasinkitystä, joten se on hieman ruosteinen. Muutama osa on vielä jälkitoimituksessa mutta niitä ei tarvitakkaan vielä pitkään aikaan. Lisäksi toisen puolen moottorin pidikkeet on hitsattu väärinpäin, joten niitä ei vielä saanut. Kolme ukkoa nostaa rungon suht vaivatta vaunuun, eipä ole liian painava. Taitaa moottori muodostaa melkein puolet valmiin auton painosta.. mikäs sen mukavampaa. Päivä: 12.2.03 Hitsasin runkoon pari lisäputkea turvakaarien kiinnitystä varten, sillä rungossa ei ollut kuin vakio kaaren kiinnitysputket. Tämän jälkeen runko vietiin hiekkapuhallettavaksi ja maalattavaksi. Saa ruosteet pois. Taunuksen purku on vauhdissa. Johtosarja suurelta osin irti, lämmityslaite irti sekä muuta pientä irroittelua. Kaikki näyttää olevan hyvässä kunnossa. Irroitushommia auttaa se että lähes kaikki on kiinni ruuveilla. Ei tarvitse arvuutella kuinka kovaa pitäisi uskaltaa vetää ja mistä. Päivä: 18.2.03 Runko hiekkapuhallettu ja pohjamaalattu. Nyt se on kauniin mattamusta. Siis kunhan pesee kuljetuksessa tulleen lian pois. Purkaminen ei ole kovin kummoisesti edistynyt, vielä on moottori ja akselistot purkamatta. Sekä jotain pientä sälää. Koitetaan saada homma etenemään. |Edellinen| |Hakemisto| |Seuraava|